Na końcu Kowar w kierunku sztolni, przebiegają nieużywane już tory. Warto odnaleźć je na mapie i dojść do nich polną dróżką, ponieważ idąc wzdłuż nich, natrafi się na jeden z najdłuższych tuneli kolejowych w Polsce (1025 m), nieczynny od 2007 r. Powstał w 1905 r. jako alternatywa dla tzw. Drogi Głodu, wytyczonej pomiędzy Kowarami a Kamienną Górą. Na początku XIX w. na tych ziemiach  panował kryzys gospodarczy, brakowało żywności, stąd też nazwa. W budowie tunelu, który miał skrócić transportu a także połączyć z większymi miastami jak Wrocław, pokładano nadzieję na poprawę złej sytuacji regionu. Niestety nowo stworzona linia kolejowa nie spełniła oczekiwań i nie miała istotnego wpływu dla obydwu miejscowości, które połączyła.